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12月1日，江蘇省鎮(zhèn)江市潤州區(qū)170輛公車在該區(qū)體育館內(nèi)被拍賣。截至當(dāng)天17時(shí)，169輛公車成功拍賣，1輛被原單位收回留作他用，總成交金額1192萬元。12月2日，潤州區(qū)紀(jì)委向中國青年報(bào)記者透露，不少競(jìng)拍者是原車輛使用者。(12月05日，中國青年報(bào))

　　與以往針對(duì)超編超標(biāo)公車的拍賣不同，此次江蘇省鎮(zhèn)江市潤達(dá)區(qū)進(jìn)行的公車拍賣，是繼11月25日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，決定“改革公務(wù)用車實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車”以來，率先推進(jìn)的車改舉措。雖然此次拍賣車輛只涉及正科級(jí)以下、包括正科級(jí)單位用車，但170輛的拍賣規(guī)模，和1192萬的拍賣成交額，仍然讓廣大民眾看到了公車改革的希望。

　　公車治理提了不是一年兩年，但年年規(guī)定，層層部署，卻經(jīng)常陷入越治越多、愈演愈烈的怪圈。就拿公車拍賣來說，此前進(jìn)行的拍賣并不少見，但真正獲得百姓認(rèn)可的卻為數(shù)不多。去年7月河南中牟縣43輛公車拍出39.11萬的“天價(jià)”就曾經(jīng)引來極大的質(zhì)疑。公車拍賣看似是為地方財(cái)政回籠資金，但實(shí)際操作過程中卻成了左手“拍”到右手，變相淪為個(gè)別公職人員轉(zhuǎn)移公家財(cái)產(chǎn)，謀取個(gè)人私利的手段。此次潤州區(qū)推行的這次拍賣，不僅將170輛公車和盤托出，更是廣泛招募民間買家參與拍賣，既保證了此次拍賣的公平公正，又是對(duì)公車改革標(biāo)準(zhǔn)的一次重申和捍衛(wèi)。

　　現(xiàn)如今，潤州區(qū)在公車改革之路上的身先士卒已經(jīng)給各地方政府作出了表率，然而在我們?yōu)槠浯蠛舴Q快的同時(shí)還應(yīng)清醒的認(rèn)識(shí)到公車改革之路仍然任重而道遠(yuǎn)。一方面，單獨(dú)一個(gè)區(qū)科級(jí)以下單位的公車數(shù)量就高達(dá)170輛，要完成整個(gè)國家的車改之路顯然還有很長一段路要走。另一方面，如何提高公車拍賣的公平公正性仍然是各地公車拍賣面臨的一個(gè)大問題，如何避免拍賣淪為“李代桃僵”，真正將國有資產(chǎn)有效回收利用，都是各地政府必須積極思考面對(duì)的。

　　三公消費(fèi)中，公車消費(fèi)首當(dāng)其沖。治理公車，就應(yīng)該像拍賣的過程一樣，一切都明碼標(biāo)價(jià)，讓權(quán)力暴露在陽光下。將公車數(shù)量、公車開支，超標(biāo)、超配的公車一一公布，既能給納稅人一個(gè)明白，也能還公務(wù)消費(fèi)一個(gè)清白。唯有在公車拍賣上敢于“動(dòng)真格”，才能避免公車改革淪為“走過場(chǎng)”。期待“車輪腐敗”這塊“牛皮癬”能夠在中央改革新舉措下早日被治愈。

                                              --來源：東北新聞網(wǎng)